عالم الرياضة
هاميلتون يتوج بلقب سباق بريطانيا لفورمولا واحد
فاز لويس هاميلتون على أرضه بسباق جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات للعام الثالث على التوالي اليوم الأحد بينما أنهى نيكو روزبرغ زميله بفريق مرسيدس السباق في المركز الثاني.
أشعل البريطاني لويس هاميلتون حامل اللقب المنافسة مع زميله في مرسيدس الألماني نيكو روزبرغ وضيق الخناق عليه بعدما خرج فائزا من جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة العاشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، للمرة الثالثة على التوالي والرابعة في مسيرته.
واستحق هاميلتون أن يصبح أول سائق يحرز ثلاثة انتصارات متتالية على حلبة سيلفرستون التاريخية، إذ سيطر على السباق من البداية حتى النهاية رغم الأمطار التي عكرت الانطلاق، وحقق فوزه الرابع عليها، بعد أعوام 2008 و2014 و2015، والرابع أيضا هذا الموسم، متقدما على زميله روزبرغ.
ودخل سائقا مرسيدس إلى هذا السباق وهما تحت المجهر بعد الحادث الذي حصل بينهما في السباق الماضي على حلبة سبيلبرغ النمساوية عندما حاول هاميلتون تجاوز زميله في اللفة الأخيرة فاقفل الأخير الطريق عليه ما تسبب بكسر جناح سيارته الأمامي وتراجعه إلى المركز الرابع، فيما أنهى زميله البريطاني السباق في المركز الأول.
ووجه مدير الفريق تيتو وولف إنذارا نهائيا لسائقي أبطال العالم لأنها ليست المرة الأولى التي يتكبد فيها الفريق الألماني الخسائر بسبب الخصومة بينهما، ما جعل الأنظار موجهة إلى معركتهما أكثر من أي وقت، إلا أن الأمور سارت على ما يرام رغم انطلاقهما بجانب بعضهما تحت الأمطار وخلف سيارة الأمان.
الأمطار ترهق المتسابقينوأنهى السائقون الخمسة الأوائل السباق من حيث انطلقوا، إذ جاء الهولندي ماكس فيرشابن (ريد بول-تاغ هيوير) ثالثا أمام زميله الاسترالي دانييل ريكياردو والفنلندي كيمي رايكونن (فيراري)، فيما اكتفى زميل الأخير الألماني سيباستيان فيتل بالمركز التاسع.
وتمكن هاميلتون بفوزه السابع والأربعين في مسيرته من تقليص الفارق الذي يفصله عن روزبرغ، الفائز بخمسة سباقات هذا الموسم بينها الأربعة الأولى، إلى 4 نقاط بعدما رفع الأول رصيده إلى 171 نقطة مقابل 167 للثاني.
وعانى السائقون من غياب التماسك بسبب وجود المياه على المسار وكان الفنلندي فالتيري بوتاس (وليامس-مرسيدس) بين الضحايا بعدما فقد السيطرة على سيارته في اللفة 11 لكنه تمكن من العودة على الحلبة ومواصلة السباق، لكنه فقد بعض المراكز وتراجع إلى المركز الثالث عشر بعد أن كان تاسعا.
وكان فيتل أول السائقين الذين يغامرون باستخدام إطارات الحلبة الجافة في اللفة 16 التي شهدت مناورة رائعة من فيرشتابن ما خوله تجاوز روزبرغ والصعود إلى المركز الثاني، ثم توالت بعدها التوقفات من اجل استخدام إطارات الحلبة الجافة.
لكن فيتل دفع الثمن لأنه فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف خلال اللفة 18 بعد أن دخل في "بركة" مياه إلا انه استعاد السيطرة عليها وأكمل السباق في المركز الثاني عشر، وذلك في الوقت الذي تصدر فيه فيرشتابن لبعض الوقت بعد توقف هاميلتون، لكن الأخير استعاد مركزه بعد توقف السائق الهولندي الذي خرج مجددا أمام روزبرغ.
واحتدمت المنافسة كثيرا بين روزبرغ وفيرشتابن مع الوصول إلى اللفة 35 وحاول السائق الألماني تجاوز منافسه، إلا أن الأخير حافظ على رباطة جأشه وتمسك بالمركز الثاني قبل أن ينحني أمام منافسه في اللفة 39. وبقي الألماني في مركزه خلف زميله هاميلتون رغم معاناته في اللفات الأخيرة من مشكلة في سيارته.
م.أ.م/ م.س (د ب أ، رويترز)
الرئيسية 
